Sevilla, 22 de septiembre de 2012.
El tren de viajeros más largo de España reinició el pasado dia 16 sumarcha con 60 pasajeros a bordo, llegados de diferentes países para disfrutar de una joya del clasicismo ferroviario y de una ruta ya clásica, con paradas en Sevilla, Córdoba, Baeza, Úbeda, Granada, Ronda, Cádiz, Jerez, Sanlúcar de Barrameda y el Parque Nacional de Doñana.
La temporada 2012, que finaliza a mediados de diciembre, arroja unos datos de ocupación del 92%. La próxima temporada dará comienzo en marzo de 2013 y la previsión es que no cuente con intermedio estival con la idea de aprovechar esta época del año para realizar el Itinerario Ibérico, un recorrido por las ciudades monumentales del norte de España que comenzaría en Madrid y se extendería por Segovia, Ávila, Salamanca, Burgos, Atapuerca, Haro y sus bodegas, Pamplona y Zaragoza, ciudad de destino tras 6 días y 5 noches de periplo ferroviario.
Tras casi dos décadas prestando un servicio de alta calidad y ocho años en vía muerta, el Al Andalus vuelve a rodar tras una profunda remodelación emprendida por Feve, empresa líder en la puesta en marcha y explotación de productos turísticos ferroviarios.
La combinación de refinamiento estético, comodidad, gastronomía y su atractiva galería de destinos hacen que el viajero se sienta como en un hotel de primera clase en el que recibe las mejores atenciones, factor sobre el cual se asienta la reputación inter¬nacional de los trenes turísti¬cos de Feve.
En la tripulación figuran ca¬mareros, literistas, técnicos de mantenimiento, vigilantes de seguridad, ma¬quinistas, con¬ductores de auto¬car, azafatas, guías acompa¬ñantes, guías locales para las visitas, servicio de cocina… todos bajo la dirección de un jefe de expedición responsable de la atención al cliente y de la marcha del convoy.
El Tren Al Andalus tiene una capacidad máxima de 64 viajeros distribuidos en 12 suites estándar y 20 suites superior. Cinco de los coches suite se construyeron en Francia a finales de la década de 1920 y fueron utilizados por la monarquía británica para sus desplazamientos vacacionales entre Calais y la Costa Azul. Su espíritu “Belle Époque” ha sido respetado en cuanto decoración y ambiente, y los nuevos añadidos afectan sobre todo a la introducción de avances técnicos de última generación.
El tren consta, además, de cuatro coches salón, verdaderos tesoros ferroviarios de los años veinte del siglo pasado destinados al ocio común de los viajeros. Hay dos coches-restaurante, Alhambra y Gibralfaro; un coche-bar, Giralda; y un coche-salón de té, Medina Azahara. Todos están climatizados y abiertos las 24 horas del día para que los clientes dispongan de ejemplares de los medios de comunicación, biblioteca, televisión y conexión a Internet.
Próximas salidas desde Sevilla, en 2012:
23 y 30 de septiembre
• 7, 14,21 y 28 de octubre
• 4, 11, 18 y 25 de noviembre
• 2 de diciembre
Recorrido del tren por Andalucía.
Interior del tren Al Andalus. Salón.
Jerez, una de las ciudades que se visitan en el recorrido. exhibición ecuestre.